Rmk Marıne Tarafından İnşa Edilen 4 Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisinin İlki Denize İndirildi, Teslimat 2011 Yılı Eylül Ayında
Koç Topluluğu'nun gemi inşa sektöründe faaliyet gösteren tersanesi RMK Marine'in Milli Savunma Bakanlığı için inşa ettiği 4 adet Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi'nin ilki olan TCSG Dost törenle denize indirildi. Türk özel sektör tarihindeki en büyük muharip gemi projesini üstlenen ilk tersane olan RMK Marine tarafından inşa edilen TCSG Dost'un denize iniş töreni İçişleri Bakanı Beşir Atalay, Milli Savunma Bakanı M. Vecdi Gönül, Savunma Sanayi Müsteşarı Murad Bayar, Kuzey Deniz Saha Komutanı Koramiral Mehmet Otuzbiroğlu, Sahil Güvenlik Komutanı İzzet Artunç ile Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa V. Koç'un katılımıyla gerçekleşti. Törene katılanlar arasında Koç Holding Savunma Sanayi ve Diğer Otomotiv Grubu Başkanı Kudret Önen, çok sayıda komutan ve üst düzey bürokrat da yer aldı. Törende konuşan Mustafa V. Koç, "Tüm taahhütlerimizi zamanında yerine getirmiş olmanın memnuniyetini yaşıyoruz" dedi. Askeri gemi inşa pazarının daha da geliştirilmesi gerektiğine dikkat çeken Mustafa V. Koç, Türkiye'nin bu alanda ihracatçı ülke olmasının hedeflenmesi gerektiğini söyledi.
Milli Savunma Bakanlığı'nın Sahil Güvenlik Komutanlığı'nın ihtiyacı çerçevesinde açtığı 4 adet Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi'nin inşası ihalesini kazanarak, özel sektör tarihindeki en büyük muharip gemi projesini üstlenen RMK Marine, proje kapsamında inşa etmeye başladığı ilk gemi 'TCSG Dost'u düzenlenen törenle denize indirdi. Ekim 2009'da kızağa konan ve bugün düzenlenen törenle denize indirilen 'TCSG Dost', 2011 yılının Eylül ayında teslim edilecek. Proje kapsamında TCSG Dost'u takiben 'Güven', 'Umut' ve 'Yaşam' gemileri de Sahil Güvenlik Komutanlığı'nın hizmetine sunulacak.
Koç: "Taahhütlerimizi zamanında yerine getirmenin memnuniyetini yaşıyoruz"
RMK Marine; Milli Savunma Bakanlığı'nın, Sahil Güvenlik Komutanlığı için açtığı dört adet Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi ihalesini 2006 yılında kazanarak, sivil tersaneler arasında en büyük askeri gemi projesini üstlenen ilk tersane oldu. Törende konuşan Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa V. Koç, projeye ilişkin sözleşmenin 2007 yılında RMK Marine ve Savunma Sanayi Müsteşarlığı arasında imzalandığını hatırlattı. Üç yıl sonra, RMK Marine Tersanesi'nde projenin ilk gemisi TCSG Dost'un denize iniş töreninde birlikte olmaktan büyük mutluluk duyduğunu belirten Mustafa V. Koç, tüm inşa aktivitelerini hedeflenen kapsam ve zamanda gerçekleştirdiklerini kaydetti. RMK Marine, Otokar ve Koç Sistem ile Koç Grubu olarak güçlü bir milli savunma sanayine kavuşmak amacıyla çalışmalar yürüttüklerini belirten Mustafa V. Koç, "Hedefimiz, hem yerli ihtiyaçların karşılanması, hem de bu dinamik sektörde ülkemizin dünya pazarlarında pay sahibi olabilmesi amacıyla yatırımlarımıza devam etmektir" diye konuştu. Bu çerçevede, RMK Marine'de teknik ve teknolojik olarak güçlü bir kadro kurulduğunu ifade eden Koç, "Tersanemizde Deniz Kuvvetlerimizin ihtiyaçlarını arzu edilen teknolojik kalitede karşılayacak kapasite, alt yapı ve imkanları yarattık, Böylece, ne mutlu bize ki, RMK Marine olarak ülkemizin bu boydaki ilk muharip gemisinin tüm inşa aktivitelerini bugüne kadar hedeflenen kapsam ve zamanda gerçekleştirebildik" dedi.
Türkiye'nin askeri gemi inşa pazarında ihracatçı olması hedeflenmeli
Koç Grubu olarak Savunma Sanayi'nin öncelik verdikleri sektörler arasında yer aldığına dikkat çeken Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa V. Koç, Savunma Sanayii Müsteşarlığımızın liderliğinde bu yönde gerçekleştirilen proje ve çalışmaları takdirle izlediklerini belirterek sözlerini şöyle sürdürdü: "Burada önemle vurgulamak istediğim husus, sektörü geliştirmek ne kadar önemli ise, sektörün yaşaması, sürekliliğinin sağlanması ve dinamikliğinin korunmasının da aynı şekilde büyük önem arz ettiğidir. Tersanemizde yaratılan bu imkânların ve teknolojik kıymetlerin korunmasında da, Savunma Sanayi Müsteşarlığımıza önemli görevler düşmektedir. İhaleleri sonuçlanmakta ve üzerinde çalışılmakta olan Moship, Ratship, LPD ve benzeri projeler ile ülkemiz askeri gemi inşa sektörünün daha da gelişmesi ve uluslararası askeri gemi inşa pazarında rekabet eder hale gelerek bu ürünlerin ihracatçısı olması hedeflenmelidir."
Özel sektörün ürettiği ilk büyük muharip gemi
Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemi projesinde RMK Tersanesi açısından bazı noktaların önemine değinen Koç Holding Savunma Sanayi ve Diğer Otomotiv Grubu Başkanı Kudret Önen ise bu projenin Türk özel sektör tersanelerinin üstlenmiş olduğu ilk ve en büyük muharip gemi projesi olduğuna dikkat çekti. Önen, "Bildiğiniz gibi projede inşa edilecek gemiler gerçekte korvet boyut ve tonajındadır. Gemilerimiz 88 metre uzunluğunda, 1700 deplasman ton ağırlığında ve 22 knot hız yapacak. Ortalama 92 personelin görev yapacağı gemilerimizle 6 deniz şiddetine kadar harekât ve 5 deniz şiddetine kadar helikopter harekâtı yapılabilecek" dedi. RMK Marine için diğer önemli noktanın da, mümkün olduğunca azami yerli katkı payı kullanmak olduğuna vurgu yapan Kudret Önen, özellikle Milgem projesinde yer alan yerli alt yüklenicinin seçilmesiyle yerlilik oranını yükseltmeye çalıştıklarını belirtirken, bundan sonraki askeri projelerde de, bunun temel ilkelerden biri olacağını kaydetti.
TCSG Dost'un personeli tayin edildi
Önen konuşmasını şöyle sürdürdü: "Bugün denize indireceğimiz ilk gemimiz TCSG Dost'un personel tayinleri de gerçekleşmiştir. Biz de tersanemizde aynı anda 2 geminin Subay ve Astsubay personeli ile bir gemilik er, erbaşların kullanabileceği ve eğitimlerin yapılacağı "gemi personel ofisini" tamamladık. Böylece tüm gemi personelinin geminin teslimatı yapılıncaya kadar çalışmalarını ve eğitimlerini yapacakları bir mekân yaratmış olduk."
Önen'den sürpriz açıklamalar
Proje takvimi yönünde de sürprizlerinin olduğunu belirten Kudret Önen, Dost'un denize indirilmesiyle 2. geminin gövde blok imalatlarının tamamlanarak, donatım çalışmalarının başladığının da görüleceğini söyledi. Üç ve dördüncü gemiler hakkında da bilgi veren Önen, "3. gemimizin blok imalatları bitti, Dost denize inince onun yerine 3. gemimizi koyacağız. 4. gemimizin de saç kesimi başladı. Özet ile proje çalışmaları programa göre yürüyor ve şimdilik her şey yolunda" diye konuştu.
En modern teknolojiyle üretildi
Gemiler, arama kurtarma görevlerinin yanı sıra karakol, kaçakçılığı önleme, denizde yangın söndürme, denizde kirlenmeyi önleme gibi konularda da faaliyet gösterecek. Proje kapsamında komuta kontrol sistemi yazılımı ve donanımı, elektro optik direktör, komünikasyon sistemleri, cayro sistemleri, konsollar gibi önemli askeri sistemlerin yurtiçinde tasarımı ve üretimi gerçekleştirilerek silah ve elektronik sistemlerin platform entegrasyonları yapılıyor. Gemiler, helikopterle operasyon kabiliyeti ile üstlenebilecekleri tüm görevleri tam olarak yerine getirebilecek donanıma sahip olacaklar.
RMK Marine hakkında
Kuruluşu 1974 yılına dayanan ve Koç Topluluğu'na 1997 yılında katılarak RMK Marine adını alan tersane, Tuzla'da gemi ve yat inşası, bakım, onarımı konularında hizmet sunmaktadır.
Türkiye'nin en büyük özel tersaneleri arasında yer alan, nitelikli ve katma değeri yüksek projelerde büyümeyi öngören RMK Marine; tankerler, açık deniz hizmet gemileri, römorkörler, askeri projeler ve süper yatların inşasında, bilgi birikimi ve ürün çeşitliliği ile uluslararası sektörde başarı ile rekabet etmektedir.
RMK Marine, geliştirilen platform ve elektrik dizayn , ve elektronik sistemler bölümleri ile kendi bünyesinde tasarım ve çözüm sağlayan ilk özel sektör Türk tersanesi olmuştur.
RMK Marine, geliştirilen mobilya atölyesi ile inşa edilen süper yat, ticari ve askeri gemilerin iç donanımının tasarımını ve üretimini yapabilen ilk tersanedir.
RMK Marine, Kalite Yönetim Sistemi kapsamında askeri kriterleri sağlayan "AQAP 2110 Endüstriyel Kalite Güvence, Denetim Belgesine" sahip tek özel sektör tersanesidir. Bu belge ile dizayn konusundaki kabiliyetleri sertifikalandırılmış Türkiye'deki ilk özel sektör tersanesidir.
153,6 metre boyu ile kendi türünün dünyadaki en büyük gemisi olan çok amaçlı açık deniz konstrüksiyon gemisi North Sea Giant, 2009'da teslim edilmiştir.
10 Temmuz 2007'de Oyster Marine ile Dubois dizaynı Oyster 100 ve 125 feet teknelerinin üretimi için anlaşma imzalayan RMK Marine, Oyster süperyatlarının ve inşa halindeki projelerin 2010 ve 2011 senelerinde tamamlamasıyla, süper yat kategorisinde bilinirliliğini ve pazar payını artırmaktadır.
RMK Marine'nin inşa ettiği Nazenin V, dünya süperyat sektörünün 'Oscar'ları olarak değerlendirilen 'Dünya Süperyat Ödülleri 2010'da '45 metre Üstü En İyi Yelkenli Yat‘ kategorisinde ‘Jüri Özel Ödülü'nü aldı.
RMK Marine, İstanbul Sanayi Odası'nın (İSO) ‘Türkiye'nin ilk 500 Büyük Sanayi Kuruluşu 2008 Yılı Raporu'nda 351. sırada yer almıştır.
Türk Yatı “Nazenin V”, Uluslararası Ödülün Sahibi Oldu
Koç Holding’in gemi ve yat inşa tersanesi RMK Marine tarafından inşa edilen keç tipi yatNazenin V, birbirinden iddialı yatların gövde gösterisi yaptığı “Dünya Süperyat Ödülleri 2010”dan ödülle döndü. Dünya süperyat sektörünün “Oscar”ları olarak değerlendirilen ödüller 22 Mayıs’ta Londra’nın tarihi Guildhall binasında düzenlenen gala gecesinde verildi. 500’den fazla yat imalatçısı ve tasarımcıları ile ödüllere aday yat sahiplerinin katıldığı görkemli gecede ödülü almak üzere Koç Holding Şeref Başkanı Rahmi M. Koç hazır bulundu.
Dünya süper yat sektörünün merakla beklenilen en prestijli organizasyonunda, Koç Holding’in gemi ve yat tersanesi RMK Marine tarafından inşa edilen Nazenin V, “45 metre Üstü En İyi Yelkenli Yat” kategorisinde aldığı “Jüri Özel Ödülü” ile Türkiye’yi gururlandırdı. RMK Marine tarafından geçtiğimiz yıl teslim edilen, 52 metre uzunluğundaki keç tipi uzun mesafe seyir teknesi Nazenin V, kıl payı birinciliği kaçırdığı yarışmada, kendi sınıfında ikinci sıraya yerleşti ve “Jüri Özel Ödülü” ne layık görüldü.
Jüri “Nazenin V”i seçti
Hem yat, hem de tersane için final aşamasına gelebilmenin bile önemli bir başarı olarak kabul edildiği “Dünya Süperyat Ödülleri” yarışmasında tüm kategorilerde 90 aday içinden yalnızca 53 tanesi finale yükselme şansını elde edebildi. “45 metre Üstü En İyi Yelkenli” kategorisinde hepside alüminyum gövdeli ilk beş finalistten biri olan Nazenin V, rakiplerini geride bırakarak “Jüri Özel Ödülü” ile onurlandırıldı.
RMK Marine İstanbul tersanesinde 36 aylık bir çalışmanın ardından tamamlanan Nazenin V, klasik bir Sparkman and Stevens tasarımı olup, mükemmel seyir kabiliyetiyle bütünleşen ince bir gövdeye ve rahat bir seyir için baş ve kıçta uzun su üstü uzantılarına sahip. Nazenin V’in iç tasarımı ise Redman Whitely Dixon (RWD) imzası taşıyor. Özellikle koridorlar, tutamaklar ve merdiven korkulukları RMK Marine ağaç ustalarının mükemmel işçiliklerini ortaya koydukları bölümlerdir.
RMK Marine başarısının haklı gururunu yaşıyor
Nazenin V’in seçkin tasarımı ve üstün kalitesi, tasarımcısı ve alt imalatçılarından, deneyimli RMK Marine mühendisleri ve işçisine kadar tüm takımın gösterdiği bu başarı, RMK Marine’nin yat inşaa aşamasında ulaştığı yüksek standartların en önemli göstergesi olarak değerlendirildi. Kabiliyetleri ve ulaştığı yüksek teknolojik seviyeyi, şimdiye kadar denize indirdiği ve ayrıca üretim safhasında olan tüm ürünlerine yansıtan RMK Marine, bu başarısıyla dünyanın en önemli tersanelerinin arasına girdi. RMK Marine şu anda Dünyaca ünlü yat tasarımcısı Dubois’nın kompozit Oyster 100 ve 125 yelkenlilerinin inşasını ve Ron Holland tasarımı 45 metrelik klasik “Explorer” tipindeki yatın iç techizini sürdürmektedir. Geçtiğimiz yıllarda da RMK Marine’de “Explorer” tipindeki Vripack tasarımı motorlu yatların inşası tamamlanmış ve teslimatı yapılmış idi. Bu başarısı ile RMK Marine dünya mega/süper yat pazarının önemli oyuncularından biri olduğunu bir kez daha ispatlamış oldu. Editöre Not: Nazenin V:
Nazenin V, çok sayıda modern materyal ve ekipman kullanılarak inşa edilmiştir; bu da yatın performansını artırmakta ve seyir esnasında daha rahat bir kullanım olanağı sağlamaktadır. Yatın performansını, kullanımını ve rahat hareket yeteneğini optimize etmek için tüm direkler ve dümen karbon elyafından yapılmıştır. Ana direkte ikinci cenovanın başına kadar çıkabilen güçlü bir asansör bulunmaktadır. Bu da mürettebat için mükemmel bir erişim sağlamanın yanı sıra konuklara da oldukça görkemli bir manzara sunmaktadır.
Güvertenin altında, böyle bir tekneden beklenen tüm modern ekipmana sahip klasik, yükseltilmiş, tik ağacı panelli bir iç mekân, modernize edilmiş halde karşımıza çıkıyor. İç tasarım Redman Whitely Dixon (RWD) imzası taşıyor. RWD tarafından tasarlanan, RMK Marine’in kendisi de deneyimli bir tasarımcı olan iç dekorasyon yöneticisinin gözetimi altındaki şirket içi iç donanım ekibi tarafından yorumlanan ve uygulanan doğramalarda, iç mekân uyumunda, çok ince ayrıntılar göze çarpmaktadır
Nazenin V in iç mekanlarında kullanılan ağaç işleri için büyük bir özenle uygulanmış olan el işçiliği, mobilyalar üzerinde kullanılan bütün detayları ortaya çıkartmaktadır. Kapılardan, masa ve sandalyelere kadar kullanılan tik masifler içine işlenmiş akçaağaç marküteri işleri, kullanılan işçiliğin ve detayların kendi içindeki uyumunun en güzel örneklerini temsil etmektedir. Görsel ve taşıyıcı olarak kullanılmış olan kolonlardaki işlemeler, mermer işçiliklerinde kullanılan desenler de bu görselleği desteklemektedir.
Tekne boyunca Nazenin V’in sahibinin geniş ve eklektik koleksiyonlarından, onun, deniz ve sanat tutkusunu ifade eden, Nazenin V’e bağlılığını vurgulayan, çok sayıda sanat eseri sergilenmektedir.
Nazenin V, daha önceki tekneleriyle Atlantik’i 3 kez geçen ve dünya turu yapan deneyimli sahibinin beklentilerine cevap vermektedir.
Koç Holding’in gemi ve yat inşa şirketi RMK Marine tarafından inşa edilen keç tipi yat Nazenin V, "Dünya Süperyat Ödülleri 2010"’da finalist olarak açıklandı. Dünya süperyat sektörünün "Oscar"ları olarak değerlendirilen ödüller 22 Mayıs’ta Londra’nın tarihi Guildhall binasında düzenlenecek gala gecesinde sahiplerini bulacak.
Dünya süper yat sektörünün merakla beklenilen en önemli organizasyonunda Koç Holding’in gemi ve yat inşa şirketi RMK Marine tarafından inşa edilen ve geçtiğimiz yıl teslim edilen 52 metre uzunluğundaki keç tipi uzun mesafe seyir teknesi olan Nazenin V, "45 metre Üstü En İyi Yelkenli Yat" kategorisinde beş finalistten biri oldu.
Klasik bir Sparkman and Stevens tasarımı olan Nazenin V, kolay hareket kabiliyetiyle bütünleşen ince bir gövdeye ve rahat bir seyir için baş ve kıçta uzun su üstü uzantılarına sahip. Nazenin V’in iç tasarımı ise Redman Whitely Dixon (RWD) imzası taşıyor.
Hem tekne, hem de tersane için final aşamasına gelebilmenin önemli bir başarı olarak kabul edildiği "Dünya Süperyat Ödülleri" yarışmasında tüm kategorilerde 90 aday içinden yalnızca 53 tanesi finale yükselme şansını elde edebildi. Nazenin V’in üstün kalitesiyle kazandığı bu başarı, RMK Marine’nin inşaa aşamasında ulaştığı yüksek standartların en önemli göstergesi olarak değerlendirildi.
RMK Marine’in kabiliyetleri ve ulaştığı yüksek teknolojik seviye, şimdiye kadar denize indirdiği ve ayrıca üretim safhasında olan tüm ürünlerine yansımaktadır. Bu başarısıyla RMK Marine, dünyanın en önemli tersanelerinden biri olarak gösterilmektedir. RMK Marine şu anda Dubois tasarımı kompozit Oyster 100 ve 125 yelkenli yatlarının inşasını ve Ron Holland tasarımı 45 metrelik klasik "Explorer" tipindeki yatın iç techizini sürdürmektedir,"Explorer" tipindeki Vripack tasarımı motorlu yatların ise inşası tamamlanmış ve teslimatı yapılmıştır. .
Sahil Güvenlik Komutanı Tümamiral İzzet Artunç'un davetlisi olarak ülkemize gelen Türkmenistan Sınır Birlikleri Komutanı Tuğgeneral Mırat Islamov ve beraberindeki heyet, faaliyet alanlarımız hakkında bilgi almak, Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemi Projesi inşaasını yakından incelemek amacıyla tersanemizi ziyaret etti.
RMK Marine hakkında bilgi alan heyet, tersane gezisi yaptı. Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemi Projesi gemilerinin inşaa edildiği kapalı ve açık alanları, ticari gemi, süper yat inşa, bakım ve onarım alanlarını gezen heyet, toplu fotoğraf çekiminden sonra tersaneden ayrıldı. Tam Yol İleri...
RMK Marine, Milli Savunma Bakanlığı’nın, Sahil Güvenlik Komutanlığı için açtığı dört adet "Sahil Güvenlik Arama Kurtarma" gemi ihalesini 2006 yılında kazanarak, özel sektör tarihindeki en büyük muharip gemi projesini üstlenen ilk özel sektör tersanesi olmuştu. İhalenin sözleşmesi 2007 yılında imzalandı. RMK Marine, daha önce de TCG Alb. Hakkı BURAK ve TCG Yzb. İhsan TOLUNAY adlı iki adet askeri lojistik gemiyi inşa ederek, 2000 yılında Türk Deniz Kuvvetlerine teslim etmişti.
Deniz Kuvvetlerimize anahtar teslim muharip gemi dizayn ve inşa hizmeti sunma anlayışı ile teknoloji alt yapısını, insan kaynaklarını ve üretim olanaklarını her geçen gün geliştiren RMK Marine, ilk Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi "Dost"'u 2011 yılında, "Güven", "Umut" ve "Yaşam" isimli gemileri de 2012 yılında teslim etmeyi planlıyor.
Gemiler, arama kurtarma görevlerinin yanı sıra karakol, kaçakçılığı önleme, denizde yangın söndürme, denizde kirlenmeyi önleme gibi konularda da faaliyet gösterecek. RMK Marine, SG A/K projesi çerçevesinde sadece imalat değil, aynı zamanda tersanedeki teknisyen kadrosunu geliştirerek tersaneyi muharip gemi tasarımı yapan ve özgün ürünler inşa eder hale getirmeyi de hedeflemektedir. RMK Marine gemilerin teslimatlarını takiben, ürünlerin uzun vadeli lojistik desteğini vermeyi ve tüm bakımlarını üstlenmeyi de hedeflemektedir.
RMK Marine tersanesinde inşa edilen Sahil Güvenlik Arama Kurtarma gemileri, 2011'den itibaren Savunma Bakanlığı'nın hizmetine sunulacak...
Koç Topluluğu’nun gemi inşa sektöründe faaliyet gösteren şirketi RMK Marine, Türk özel sektör tarihinin en büyük muharip gemi projesinin ilk gemisinin kızağa konma törenini 7 Ekim 2009 tarihinde (bugün) düzenlenen törenle gerçekleştirdi. Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa V. Koç, Milli Savunma Bakanı M. Vecdi Gönül, Sahil Güvenlik Komutanı Tümamiral İzzet Atrunç, Koç Holding CEO’su Dr. Bülent Bulgurlu ve Savunma Sanayii Müsteşarı Murad Bayar ile Koç Holding Savunma Sanayi Grubu Başkanı Kudret Önen’in katılımıyla gerçekleşen törende, geminin ilk sacları kızağa konuldu.
Törende açılış konuşmasını yapan Koç Holding “Savunma Sanayi ve Diğer Otomotiv Grubu" Başkanı Kudret Önen "Bugün projemizin ilk gemisi olan "Dost"’un ilk saçlarını kızağa koymanın mutluluğunu yaşıyoruz. Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemi Projesi, özel sektörün üstlendiği en büyük ve ilk muharip özelliklere sahip projedir. TSK ve SSM son yıllarda gerçekleştirdiği projeler sayesinde savunma sanayimiz yabancı ortak lisans altı üretimden, mühendislik ve tasarım ağırlıklı, kendi firmalarımızın yaptığı özgün dizaynlara kayıyor. Bu başlatılan önemli projeler 2010-2015 döneminde neticelerini verecek. Özellikle gemi inşa alanında ardı ardına sunulan projeler sektör için çok önemli. Bu projeler gerek T.S.K. ve SSM gerekse şirketler tarafında büyük çabalar ile oluşturulmakta ve hayata geçirilmekte. Yaratılan bu yeteneklerin sürdürülebilmesi, ancak bu sektörde büyümeyi kendine hedef olarak tespit etmiş, teknolojide ve kabiliyetlere yatırım yapan, insan kaynağı yetiştiren, ihracatı ve uzun dönemde ürünlerine sahip çıkmayı hedefleyen firmalar ile ulaşılabileceğine inanıyorum" dedi.
Törende konuşma yapan Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa V. Koç, "Ankara’da sizler ile beraber Savunma Sanayii Müsteşarlığı ile sözleşmemizi imzaladığımız gün ne kadar heyecanlı isem, projenin gerçekleşen aşamalarını gördükçe daha da heyecanlanıyorum. Bundan sonra önümüzdeki Mayıs 2010’da denize indirme ve 2011 sonu teslimat hedeflerimiz var. RMK Marine’nin, Aselsan ve Fincantieri gibi güçlü yüklenicileri ile bunları başarı ile gerçekleştireceğinden hiçbir şüphem yok. Kamu üreticilerinin ağırlıkta olduğu ülkemiz savunma sanayinde Otokar, RMK Marine ve Koç Bilgi Grubu ile varlık gösteriyoruz. Ülkelerin savunma sanayinde güçlenerek ülkenin teknolojik yeteneklerini geliştirdiklerine inanıyoruz. Bir yerde savunma sanayi ülkemiz için teknolojik yetenek geliştirme aracıdır. Bu aşamada savunma sanayinde varlık gösteren milli şirketlerimizin T.S.K.’nın ve SSM’in büyük projelerde kendi şirketlerimizden alım yaklaşımını karşılıksız bırakmayacak performansı göstermesi gerekmektedir, şirketler teknoloji hedeflerini iyi belirlemeli, yapılanmalarını da uzun soluklu ve sürdürülebilir büyümeye göre organize etmeleri şarttır. Savunma Sanayi sektöründe artık önemli ve stratejik projelerle büyümenin, kalıcı ve güvenilir şekilde olmasının ancak bu hedefleri kendine misyon edinmiş şirketleri ile yakalanabileceğini inanıyorum."
Tam Yol İleri...
RMK Marine, Milli Savunma Bakanlığının, Sahil Güvenlik Komutanlığı için açtığı dört adet “Sahil Güvenlik Arama Kurtarma” gemi ihalesini 2006 yılında kazanarak, özel sektör tarihindeki en büyük muharip gemi projesini üstlenen ilk özel sektör tersanesi olmuştu. İhalenin sözleşmesi 2007 yılında imzalandı. RMK Marine, daha önce de TCG Alb. Hakkı BURAK ve TCG Yzb. İhsan TOLUNAY adlı iki adet askeri lojistik gemiyi inşa ederek, 2000 yılında Türk Deniz Kuvvetlerine teslim etmişti.
Deniz Kuvvetlerimize anahtar teslim muharip gemi dizayn ve inşa hizmeti sunma anlayışı ile teknoloji alt yapısını, insan kaynaklarını ve üretim olanaklarını her geçen gün geliştiren RMK Marine, ilk Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi "Dost"u 2011 yılında, "Umut", "Yaşam" ve "Güven" isimli gemileri ise 2012 yılında teslim etmeyi planlıyor. Gemiler, arama kurtarma görevlerinin yanı sıra karakol, kaçakçılığı önleme, denizde yangın söndürme, denizde kirlenmeyi önleme gibi konularda da faaliyet gösterecek. RMK Marine SG A/K projesi çerçevesinde sadece gemilerin imalatını değil, aynı zamanda tersanedeki teknisyen kadrosunu geliştirerek tersaneyi muharip gemi tasarımı yapan ve özgün ürünler inşa eder hale getirmeyi de hedeflemiştir. Bu çerçevede 50 teknisyen ve mühendis geçtiğimiz 17 ayda toplam 1.128 saat eğitim aldı.
Germilerin teslimatlarını takiben RMK Marine, ürünlerin uzun vadeli lojistik desteğini vermeyi ve tüm bakımlarını üstlenmeyi de hedefliyor.
RMK Marine’den listeler arası sıçrama
RMK Marine, Temmuz 2009’da açıklanan İstanbul Sanayi Odası'nın "Türkiye'nin ilk 500 Büyük Sanayi Kuruluşu 2008 Yılı Raporuna" ilk kez girerek 351. sırada yer aldı. RMK Marine bu yükselişini; ticari gemilerdeki üstünlüğünün yanında, iki yıl önce kontratını imzaladığı Sahil Güvenlik Komutanlığı Arama Kurtarma Gemi Projesi ve yat sektöründe imal etmeye başladığı Oyster Mega Yelkenlileri ile sağlamıştır.
RMK Marine'nin inşa ettiği 153 metrelik North Sea Giant törenle denize indirildi.
Koç Holding'in ticari ve askeri gemi üreten gemi şirketi RMK Marine, dünyada inşa edilen en büyük konstrüksiyon gemilerinden biri olan North Sea Giant'ı taahüt edilen süreden kısa zamanda tamamlayarak denize indirdi. 120 personel ile açık denizlerde uzun süre kalacak şekilde tasarlanan gemide, gelişen teknoloji ve artan hammadde ihtiyaçlarına paralel olarak açık denizlerde ve derin sularda araştırma yapmak, değerli maden çıkartmak amacıyla güverte üzerinde bir adet 400 ton, bir adet de 250 ton kaldırma kapasitesine sahip katlanabilir iki adet vinç bulunmaktadır. Norveçli North Sea Shipping firması için inşa edilen gemide, donatımı tamamlanınca, helikopter pisti, jimnastik salonu, sinema salonu ve sauna gibi sosyal alanlar da yer alacaktır.
Yaptığı konuşmada RMK Marine Yönetim Kurulu Başkan Vekili Kudret Önen, “Hedeflenenden daha fazla çelik işlememize, ilerleyen teknolojik gelişmelere paralel olarak projenin birçok kez revizyona uğramasına ve de dünyada yaşanan ekonomik krizin olumsuz yansımalarına rağmen, gemiyi planlanan tarihten önce teslim ediyoruz. Tersanemiz, North Sea Giant'ın inşaasında gösterdiği başarıyı bundan sonra da ülkemiz ekonomisine katma değer sağlayan benzeri projelerde sürdürmeye devam edecektir” dedi.
North Sea Shipping firması'ndan Karstein Klepsvik de konuşmasında “Gördüğünüz üzere ismi, gemiye çok uygundur: Bu gemi gerçekten de dev bir çok amaçlı açık deniz konstrüksiyon gemisidir. Geminin, kendi türündeki gemiler için de yeni bir standart getireceğine inanıyoruz “ dedi.
RMK Marine'den listeler arası sıçrama
RMK Marine, geçtiğimiz ay açıklanan İstanbul Sanayi Odası'nın "Türkiye'nin ilk 500 Büyük Sanayi Kuruluşu 2008 Yılı Raporuna” ilk kez girerek 351. sırada yer aldı. RMK Marine bu yükselişini; ticari gemilerdeki üstünlüğünün yanında, iki yıl önce kontratını imzaladığı Sahil Güvenlik Komutanlığı Arama Kurtarma Gemi Projesi ve yat sektöründe imal etmeye başladığı Oyster Mega Yelkenlileri ile sağlamıştır.
Koç Holding'in gemi inşa şirketi olan RMK Marine, İstanbul Sanayi Odası'nın (İSO) "Türkiye'nin ilk 500 Büyük Sanayi Kuruluşu 2008 Yılı Raporu"'nda 351. sırada yer aldı. RMK Marine bu sıralama ile ilk kez birinci 500 Büyük Sanayi Kuruluşu arasında oldu. Tersane, daha önceki yıllarda ikinci 500 listesindeydi. RMK Marine, geçen yıl da ikinci 500 listesinde "En çok İhracat Yapan İlk 10" sıralamasındaydı.
Askeri ve ticari gemiler ile süper yatların tasarım, inşaat, proje yönetimi, bakım ve onarımı, gemi mühendisliği ve yenileme organizasyonu ile ilgili ulusal ve uluslararası pazarlarda anahtar teslimi çözümler sunan RMK Marine, ilk kez İSO'nun ilk 500 sıralamasında yer aldı. Tuzla Bölgesi'nin en büyük tersanelerinden biri olan RMK Marine, geçtiğimiz yıllarda yer aldığı Türkiye'nin En Büyük Sanayi Kuruluşları arasında yapılan ikinci 500 listesinden, birinci 500 listesine yükseldi. RMK Marine'nin üretimden satış rakamı 2007 yılında 80.587.907 TL iken 2008 yılında 154.757.373 TL oldu. Tersane, 2007 yılında da ikinci 500 listesinin 81. sırasında yer almıştı.
Doğru stratejiler ile başarıya adım adım...
RMK Marine, 2008 yılında doğru ekonomik önlemler, planlı üretim stratejileri ile karlılık payını artırırken, yeni projelere imza attı, mevcut projeleri zamanında teslim etmek için çalışmalarını hızlandırdı. 2008 yılında önceden alınan ekonomik önlemler ve doğru planlamalar sayesinde zamanında, karlı gemi teslimleri yapıldı. Döviz durumu ve nakit akışları periyodik olarak gözden geçirildi, kısa, orta ve uzun vadeli planlar yapıldı. Finansman durumu yeniden yapılandırıldı, riskler analiz edildi. Kriz öncesinde Koç Holding genelinde alınan ekonomik tedbirler sayesinde zamanında, doğru tasarruf önlemleri alındı. İstihdama önem verildi, çalışan memnuniyeti artırıldı.
Ticari gemi faaliyetlerinde 2008 adımları...
RMK Marine, ticari gemi ürün gamına römorkör inşaasını da ekledi. 2008 yılında kısa sürede inşaasını tamamladığı T.Damla 1, T.Damla 2, T.Damla 3 ve T.Damla 4 isimli römorkörler ile Barbarica isimli tanker başarıyla teslim edildi. 2008 yılında sektörün talepleri doğrultusunda iş gücünü ve altyapı olanaklarını geliştiren RMK Marine, 153 metre boyu ile türünün en büyük örneklerinden biri olan Açık Deniz Konstrüksiyon Gemisi'nin de inşaasına başladı. Geminin önümüzdeki ay denize indirilmesi planlanmaktadır.
Askeri projelerde yola devam...
2008 yılında, Başbakan Sayın Recep Tayyip Erdoğan, Bakanlar ve Devlet Erkanı'nın katıldığı bir törenle Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemi Projesi'nin ilk gemisi olan "Dost"'un örnek blok kaynak töreni gerçekleştirildi…
RMK Marine, Milli Savunma Bakanlığı, Savunma Sanayi Müsteşarlığı'nın, Sahil Güvenlik Komutanlığı ihtiyacı için açtığı dört adet "Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi" ihalesini 2006 yılında kazanarak, özel sektör tarihindeki en büyük muharip gemi projesini üstlenen tersane oldu. Projenin sözleşmesi 2007 yılında imzalandı. Gemilerin her biri 88 metre uzunluğunda 12 metre genişliğinde ve 1700 ton ağırlığa sahip. Gemiler, boyutları ve kapasite yönü ile bakıldığında "korvet sınıfı" gemiler ailesine mensup. İlk Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi "Dost" 2011 yılında, "Güven", "Umut" ve "Yaşam" isimli gemiler ise 2012 yılında teslim edilecek. Gemiler arama kurtarma görevlerinin yanı sıra karakol, kaçakçılığı önleme, yangın söndürme, kirlenmeyi önleme gibi konularda da faaliyet gösterecek. Proje kapsamında komuta kontrol sistemi yazılımı, elektro optik direktör, komünikasyon sistemleri, cayro, konsollar gibi kritik askeri sistemlerinin tasarımı ve üretimi yurtiçinde gerçekleştirilecek.
Konforlu ve mükemmel tasarımlar...
2008 yılında sözleşmesi yapılan 45 metrelik motor yatın inşaası halen devam etmektedir. İnşaası 2008 yılının son aylarında tamamlanma aşamasına gelen 52 metre uzunluğundaki keç tipi süper yat ise 2009 başında denize indirilmiştir. Süperyat üretimi konusunda iddialı olan RMK Marine, sektörde başarılı projelerle adından söz ettirmektedir. 2007 yılında, Büyük yelkenli yatlar konusunda uzman üretici Oyster Marine ve Yelkenli yat dizaynları ile ünlü Dubois firmaları ilk kez işbirliği yaparak, yeni Oyster süper yatların üretimi için RMK Marine ile anlaşma imzalamıştı. Bu anlaşma kapsamında süperyatların üretimi devam etmektedir.
RMK Marine, SGAK projesi kapsamında alt yüklenicilerle Entegre Lojistik Destek Çalıştayı yaptı...
RMK Marine,Savunma Sanayi Müsteşarlıgı ile 2007 yılında sözleşmesi imzalanan ve Sahil Güvenlik Komutanlığı kullanımı için inşa edilecek dört adet “Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi” projesi kapsamında Entegre Lojistik Destek (ELD) Alt Yüklenici Çalıştayı'nı Haziran 2009'da TÜBİTAK MAM Enerji Enstitüsü Konferans Salonu'nda gerçekleştirdi. Milli imkanların azami ölçüde kullanılacağı projede, hizmet alınması düşünülen alt yüklencilere; askeri projelerde entegre lojistik desteğin önemi, kavramları, çalışma yöntemleri, kodlandırma, 10 yıllık destek garantisi, sistem/cihaz kırılım detayı, güvenilirlilik ve idame edilebilirlik verileri, teknik dokümantasyon konuları, hazırlanacak tekliflerin ELD kısımlarında dikkat edilecek hususlar hakkında bilgi verildi. ELD Çalıştayına Savunma Sanayi Müsteşarlığı Ofisi, Sahil Güvenlik Komutanlığı temsilcileri ile 29 alt yüklenici adayı firmadan 62 kişilik bir katılım sağlandı.
Yola Devam...
RMK Marine, Milli Savunma Bakanlığı, Savunma Sanayi Müsteşarlığı'nın, Sahil Güvenlik Komutanlığı ihtiyacı için açtığı dört adet “Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi” ihalesini 2006 yılında kazanarak, özel sektör tarihindeki en büyük muharip gemi projesini üstlenen tersane oldu. Projenin sözleşmesi 2007 yılında imzalandı. Gemilerin her biri 88 metre uzunluğunda 12 metre genişliğinde ve 1700 ton ağırlığa sahip. Gemiler, boyutları ve kapasite yönü ile bakıldığında “korvet sınıfı” gemiler ailesine mensup. İlk Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi “Dost” 2011 yılında, “Güven”, “Umut” ve “Yaşam” isimli gemiler ise 2012 yılında teslim edilecek. Gemiler; arama kurtarma görevlerinin yanı sıra karakol, kaçakçılığı önleme, yangın söndürme, kirlenmeyi önleme gibi konularda da faaliyet gösterecek. Proje kapsamında komuta kontrol sistemi yazılımı, elektro optik direktör, komünikasyon sistemleri, cayro, konsollar gibi kritik askeri sistemlerin yurtiçinde tasarımı ve üretimi gerçekleştirilecek. 2008 yılında örnek blok kaynak töreni yapılan SG A/K Projesi'nin ilk gemisi “Dost”un inşası halen devam ediyor.
Sahil Güvenlik Komutanı Sayın Tümamiral Atilla Kezek ve beraberindeki heyet, RMK Marine'i ziyaret ederek tersane faaliyetleri ve özellikle Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemi Projesi hakkında bilgi aldı. Sayın Tümamiral Atilla Kezek'e, Tersane Yetkilileri tarafından projenin ilerleyişi ve yapılan çalışmalar hakkında sunum yapıldıktan sonra heyet, projenin inşa halindeki ilk gemisi olan “Dost”'un çelik bloklarının imalatını yerinde inceledi. Tersane gezisinden sonra heyet, RMK Marine Yöneticileri ile birlikte tasarım bölümünü ziyaret etti ve RMK Marine'den ayrıldı.
Tam Yol İleri...
RMK Marine, Milli Savunma Bakanlığı, Savunma Sanayi Müsteşarlığı'nın, Sahil Güvenlik Komutanlığı ihtiyacı için açtığı dört adet “Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi” ihalesini 2006 yılında kazanarak, özel sektör tarihindeki en büyük muharip gemi projesini üstlenen tersane oldu. Projenin sözleşmesi 2007 yılında imzalandı. Gemilerin her biri 88 metre uzunluğunda 12 metre genişliğinde ve 1700 ton ağırlığa sahip. Gemiler, boyutları ve kapasite yönü ile bakıldığında “korvet sınıfı” gemiler ailesine mensup. İlk Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi “Dost” 2011 yılında, “Güven”, “Umut” ve “Yaşam” isimli gemiler ise 2012 yılında teslim edilecek. Gemiler; arama kurtarma görevlerinin yanı sıra karakol, kaçakçılığı önleme, yangın söndürme, kirlenmeyi önleme gibi konularda da faaliyet gösterecek. Proje kapsamında komuta kontrol sistemi yazılımı, elektro optik direktör, komünikasyon sistemleri, cayro, konsollar gibi kritik askeri sistemlerin yurtiçinde tasarımı ve üretimi gerçekleştirilecek. 2008 yılında örnek blok kaynak töreni yapılan SG A/K Projesi'nin ilk gemisi “Dost”un inşası halen devam ediyor.
Savunma Sanayi Müsteşarı Sayın Murad Bayar, Savunma Sanayi Müsteşarlığı Deniz Araçları Daire Başkanı Sayın Serdar Demirel ve Savunma Sanayi Müsteşarlığı Uluslararası İş Birliği Daire Başkanı Sayın Lütfü Varoğlu, RMK Marine'i ziyaret etti. RMK Marine Yöneticilerinden Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi (SG A/K) Tedarik Projesi'nin seyri hakkında bilgi alan Sn. Bayar ve beraberindekiler daha sonra Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi Tedarik Projesi'nin ilk gemisi olan ve ilk bloklarının inşaası devam eden "Dost"un üretim alanında da incelemelerde bulundu .
Dost, Güven, Umut, Yaşam ile Tam Yol İleri....
RMK Marine, Milli Savunma Bakanlığı, Savunma Sanayi Müsteşarlığı'nın, Sahil Güvenlik Komutanlığı ihtiyacı için açtığı dört adet “Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi” ihalesini 2006 yılında kazanarak, özel sektör tarihindeki en büyük muharip gemi projesini üstlenen tersane oldu. Projenin sözleşmesi 2007 yılında imzalandı. Gemilerin her biri yaklaşık 88 metre uzunluğunda 12 metre genişliğinde ve 1700 ton ağırlığa sahip. Gemiler, boyutları ve kapasite yönü ile bakıldığında “korvet sınıfı” gemiler ailesine mensup. İlk Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi “Dost” 2011 yılında, “Güven”, “Umut” ve “Yaşam” isimli gemiler ise 2012 yılında teslim edilecek. Gemiler; arama kurtarma görevlerinin yanı sıra karakol, kaçakçılığı önleme, yangın söndürme, kirlenmeyi önleme gibi konularda da faaliyet gösterecek. Proje kapsamında komuta kontrol sistemi yazılımı, elektro optik direktör, komünikasyon sistemleri, cayro, konsollar gibi kritik askeri sistemlerin yurtiçinde tasarımı ve üretimi gerçekleştirilecek. 2008 yılında örnek blok kaynak töreni yapılan SG A/K Projesi'nin ilk gemisi “Dost”un inşası halen devam ediyor.
Koç Topluluğunun gemi inşa sektöründe faaliyet gösteren şirketi RMK Marine, Tüpraş için inşa ettiği tankeri geçtiğimiz günlerde teslim etti.
T.Gönül isimli ürün tankeri; 131 metre boyu, 10.900 DWT ağırlığı ve 18,90 metre genişliği ile teknolojinin son imkânlarını, insan gücüyle birleştirilerek tasarlandı. RMK Marine'in 21'nci ticari gemisi olma özelliğine sahip T.Gönül'ün inşasına, Aralık ayında başlandı. T.Gönül 23 Ekim'de; Koç Holding Savunma Sanayi ve Diğer Otomotiv Grubu Başkanı, RMK Marine Yönetim Kurulu Üyesi Kudret Önen, Koç Holding Enerji Grubu Başkanı Erol Memioğlu, Tüpraş Genel Müdürü Yavuz Erkut, Ditaş Genel Müdürü Bilge Bayburtlugil, RMK Marine Genel Müdür Vekili Can Öztürk'ün aralarında bulunduğu davetlilerin katıldığı bir organizasyonla denize indirilmişti.
Tüpraş için inşa edilen ve T.Gönül'ün ikiz gemisi olan T.Sevgi de Ocak 2009'da teslim edilmişti. Tersanemiz, Tüpraş ile 2006 yılında yapılan anlaşma gereği 4 adet römorkör ve bir adet palamar botunu da inşa ederek teslim etmişti.
RMK Marine faaliyetlerine devam ediyor…
Norveçli bir armatör tarafından sipariş edilen 153 metre uzunluğu ile kendi türünün en büyük gemilerinden biri olacak “Multi Purpose Offshore Construction Vessel” (Çok Amaçlı Açık Deniz Konstrüksiyon Gemisi)''nin inşası devam etmektedir. RMK Marine'nin, zamanından önce teslim edilecek olan bu projede gösterdiği başarı ile açık deniz gemileri sektöründe bilinirliliği artmıştır.
Sahil Güvenlik Komutanlığı'nın ihtiyacı olan MSB Savunma Sanayi Müsteşarlığı Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemi projesine geçtiğimiz aylarda başlandı. Proje kapsamındaki gemiler; arama kurtarma görevlerinin yanı sıra karakol, kaçakçılığı önleme, yangın söndürme, kirlenmeyi önleme gibi konularda faaliyet gösterecek. İlk Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi “Dost” 2011 yılında, “Güven”, “Umut” ve “Yaşam” isimli gemiler ise 2012 yılında teslim edilecek. 2008 yılında örnek blok kaynak töreni yapılan SG A/K Projesi'nin ilk gemisi “Dost”un inşası halen devam ediyor.
İmza attığımız her projede, milli kimliğimizi, uluslararası standarttaki kalite anlayışımız ile birleştirerek, müşterilerimize en iyi hizmeti sunmak konusundaki liderliğimize devam edeceğiz.
T.Gönül'ün özellikleri:
Tam boy: 131,85 m
DWT:10.900
Dikeyler arası boy: 123,99 m
Genişlik: 18,90 m
Derinlik: 10,20 m
Draft: 7,98 m
Servis Hızı: 14,1 knot @ 85 % MCR
RMK Marine, bu yıl İstanbul'da düzenlenen 9'uncu Uluslararası Savunma Sanayi Fuarı'nda (IDEF'09), Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemi Projesi'ni ve hedeflediği yeni askeri projelerini ziyaretçilere tanıttı. Standın önemli ziyaretçileri arasında; Başbakan, Milli Savunma Bakanı, Genelkurmay Başkanı ve Kuvvet Komutanları, Savunma Sanayii Müsteşarı, Sahil Güvenlik Komutanı ve Koç Holding Şeref Başkanı Rahmi M. Koç yer aldı.
Koç Topluluğu şirketi ve Türk Gemi İnşa Sanayi'nin öncü tersanesi RMK Marine, 27 – 30 Nisan 2009 tarihleri arasında bu yıl İstanbul'da Tüyap Beylikdüzü Fuar ve Kongre Merkezi'nde düzenlenen Savunma Sanayi Fuarı'nda, halen devam etmekte olan Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemi (SG A/K) Projesi hakkında ziyaretçilerine bilgi vererek, faaliyet alanlarını tanıttı.
Tam Yol İleri!
RMK Marine, Milli Savunma Bakanlığı'nın, Sahil Güvenlik Komutanlığı ihtiyacı için açtığı dört adet “Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi” ihalesini 2006 yılında kazanarak, özel sektör tarihindeki en büyük muharip gemi projesini üstlenen tersane oldu. Projenin sözleşmesi 2007 yılında imzalandı. Gemilerin her biri 88 metre uzunluğunda 12 metre genişliğinde ve 1700 ton ağırlığa sahip. Gemiler, boyutları ve kapasite yönü ile bakıldığında “korvet sınıfı” gemiler ailesine mensup. İlk Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi “Dost” 2011 yılında, “Güven”, “Umut” ve “Yaşam” isimli gemiler ise 2012 yılında teslim edilecek. Gemiler; arama kurtarma görevlerinin yanı sıra karakol, kaçakçılığı önleme, yangın söndürme, kirlenmeyi önleme gibi konularda da faaliyet gösterecek. Proje kapsamında komuta kontrol sistemi yazılımı, elektro optik direktör, komünikasyon sistemleri, cayro, konsollar gibi kritik askeri sistemlerin yurtiçinde tasarımı ve üretimi gerçekleştirilecek. 2008 yılında örnek blok kaynak töreni yapılan SG A/K Projesi'nin ilk gemisi “Dost”un inşası halen devam ediyor.
Milli İmkanlar ile Büyük Hedefler
RMK Marine, gelecek dönem askeri gemi projelerinde de Savunma Sanayii Müsteşarlığı'na hizmet vermeyi sürdürmektedir. Yatırımlarına devam etmekte olan RMK Marine, savunma sanayi sektöründe uzmanlaşmış insan kaynağını geliştirmek ve bünyesinde her türlü askeri gemiyi inşa etmek üzere çalışmalarına devam etmektedir. Amfibi Çıkarma Gemisi (LST), Havuzlu Çıkarma Gemisi (LPD), Denizaltı Ana Kurtarma Gemisi (MOSHIP) ve Kurtarma ve Yedekleme Gemisi (RATSHIP) RMK Marine'in ana yüklenicisi olmayı hedeflediği askeri projeler arasındadır.
RMK Marine standının önemli ziyaretçileri
IDEF'09 süresince RMK Marine, standında birçok önemli ziyaretçiyi ağırladı. Fuarın açılış gününde; Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül, Genelkurmay Başkanı İlker Başbuğ ve beraberindeki Kuvvet Komutanları, Savunma Sanayii Müsteşarı Murad Bayar, Sahil Güvenlik Komutanı Tümamiral Atilla Kezek RMK Marine standını ziyaret ederek mevcut ve gelecek dönem projeleri hakkında bilgi aldılar. Fuar süresince standı; Savunma Sanayi Müsteşarlığı'na, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'na ve Sahil Güvenlik Komutanlığı'na mensup çok sayıda askeri ve sivil personel ziyaret ettiler. Fuarın kapanış gününde de Koç Holding Şeref Başkanı Rahmi M. Koç, Koç Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili Temel Atay ve Koç Holding CEO'su Dr. Bülent Bulgurlu RMK Marine standını ziyaret edip, şirket yöneticilerinden bilgi aldılar.
Koç Topluluğunun Yat ve Gemi İnşa sektöründe faaliyet gösteren şirketi RMK Marine, Tüpraş için inşa ettiği tankeri 27 Aralık tarihinde teslim etti.
T.Sevgi isimli tanker; 131 metre boyu, 10.500 DWT ağırlığı ve 18,90 metre genişliği ile teknolojinin son imkânlarını, insan gücüyle birleştirilerek tasarlandı. RMK Marine'in 21'nci ticari gemisi olma özelliğine sahip T.Sevgi'nin inşasına, 2007'nin Eylül ayında başlandı. 23 Temmuz 2008'de Koç Holding Şeref Başkanı Rahmi M. Koç ve Koç Holding Yönetim Kurulu Üyesi Semahat Arsel ile davetlilerin katıldığı törenle denize indirilen T.Sevgi, Aralık 2008'de de teslim edildi.
Tüpraş için inşa edilen ve T.Sevgi'nin ikiz gemisi olan T. Gönül de 2009 yılının ilk aylarında teslim edilecek.
RMK Marine faaliyetlerine devam ediyor… Sahil Güvenlik Komutanlığı'nın ihtiyacı olan MSB Savunma Sanayi Müsteşarlığı Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemi projesine geçtiğimiz aylarda başlandı. Proje kapsamındaki gemiler; arama kurtarma görevlerinin yanı sıra karakol, kaçakçılığı önleme, yangın söndürme, kirlenmeyi önleme gibi konularda faaliyet gösterecek. Norveçli bir armatör tarafından sipariş edilen 153 metre uzunluğu ile kendi türünün en büyük gemilerinden biri olacak “Multi Purpose Offshore Construction Vessel” (Çok Amaçlı Açık Deniz Konstrüksiyon Gemisi)''nin inşası devam etmektedir. İmza attığımız her projede, milli kimliğimizi, uluslararası standarttaki kalite anlayışımız ile birleştirerek, müşterilerimize en iyi hizmeti sunmak konusundaki liderliğimize devam edeceğiz.
T.Sevgi'nin özellikleri:
Tam boy: 131,85 m DWT:10,500 Dikeyler arası boy: 123,99 m Genişlik: 18,90 m Derinlik: 10,20 m Draft: 7,98 m Servis Hızı: 14,1 knot @ 85 % MCR Tipi: Oil/ Chemical Product Tanker
Sri Lanka Cumhurbaşkanı Mahinda Rajapaksa, Tuzla'daki RMK Marine'yi gezdi. Cumhurbaşkanına brifing verildi.
Resmi ziyaret için Türkiye'de bulunan Sri Lanka Cumhurbaşkanı Rajapaksa, Dışişleri Bakanı Rohitha Bogollama ile Yatırım Destek Bakanı Mano Wijerathna ile birlikte İstanbul temasları çerçevesinde Tuzla Tersaneler Bölgesi'ndeki RMK Marine'ye geldi.
Koç Holding Şeref Başkanı ve RMK Marine Yönetim Kurulu Başkanı Rahmi Koç tarafından karşılanan konuk Cumhurbaşkanı Rajapaksa ve beraberindeki heyete, toplantı salonunda RMK Marine ve Koç Holding'in faaliyetleri hakkında brifing verildi.
Basına kapalı düzenlenen brifingin ardından Rahmi Koç, Sri Lanka Cumhurbaşkanı Rajapaksa ve beraberindeki heyete RMK Marine'yi gezdirdi.
RMK Marine, 23-26 Eylül tarihlerinde Hamburg'ta gerçekleştirilen Hamburg Uluslararası Gemi Yapımı, Makineleşme ve Deniz Teknolojileri Ticari Fuarı'nda ilk kez stand kurdu.
Toplam 55 ülkeden bin 950 firmanın iştirak ettiği, dünyanın en büyük gemi inşa fuarlarından biri olan SMM'de, RMK Marine'nin uluslararası kalite anlayışında ürettiği projeler başarıyla tanıtıldı. Toplam 50.000 kişinin ziyaret ettiği fuarda RMK Marine standı da ziyaretçiler tarafından ilgiyle karşılandı.
RMK Marine faaliyetlerine devam ediyor…
Sahil Güvenlik Komutanlığı'nın ihtiyacı olan MSB Savunma Sanayi Müsteşarlığı Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemi projesine geçtiğimiz aylarda başlandı. Proje kapsamındaki gemiler; arama kurtarma görevlerinin yanı sıra karakol, kaçakçılığı önleme, yangın söndürme, kirlenmeyi önleme gibi konularda faaliyet gösterecek.
Norveçli bir armatör tarafından sipariş edilen 153 metre uzunluğu ile kendi türünün en büyük gemilerinden biri olacak “Multi Purpose Offshore Construction Vessel” (Çok Amaçlı Açık Deniz Konstrüksiyon Gemisi)''nin inşası devam etmektedir.
Koç Topluluğunun gemi inşa sektöründe faaliyet gösteren şirketi RMK Marine, Tüpraş için inşa ettiği T.Gönül isimli tankeri denize indirdi.
Türkiye'nin en büyük tersanelerinden RMK Marine, 23 Ekim 2008 tarihinde düzenlenen organizasyonla, T.Gönül adlı tankeri denize indirdi. Organizasyona, Koç Holding Savunma Sanayi ve Diğer Otomotiv Grubu Başkanı, RMK Marine Yönetim Kurulu Üyesi Kudret Önen, Koç Holding Enerji Grubu Başkanı Erol Memioğlu, Tüpraş Genel Müdürü Yavuz Erkut, Ditaş Genel Müdürü Bilge Bayburtlugil, RMK Marine Genel Müdür Vekili Can Öztürk ve davetliler katıldı.
T.Gönül; 131 metre boyu, 10.500 DWT ağırlığı ve 18,90 metre genişliği ile teknolojinin son imkânları, insan gücüyle birleştirilerek tasarlandı. RMK Marine'in 21. ticari gemisi olma özelliğine sahip T.Gönül'ün inşasına, 2008 yılının ilk aylarında başlandı. Tankerin, Mart 2009'da teslim edilmesi planlanmaktadır.
RMK Marine 23 Temmuz 2008 tarihinde de T.Gönül'ün ikiz gemisi olan T.Sevgi'yi, Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş'ın, Koç Holding Şeref Başkanı Rahmi M. Koç'un, Koç Holding Yönetim Kurulu Üyesi Semahat Arsel'in ve davetlilerin katıldığı bir törenle denize indirmişti. Tersanemiz, Tüpraş ile 2006 yılında yapılan anlaşma gereği inşa ettiği 4 adet römorkör ve bir adet palamar botu da geçtiğimiz aylarda teslim ettı.
RMK Marine faaliyetlerine devam ediyor…
Sahil Güvenlik Komutanlığı'nın ihtiyacı olan MSB Savunma Sanayi Müsteşarlığı Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemi projesine geçtiğimiz aylarda başlandı. Proje kapsamındaki gemiler; arama kurtarma görevlerinin yanı sıra karakol, kaçakçılığı önleme, yangın söndürme, kirlenmeyi önleme gibi konularda faaliyet gösterecek.
Norveçli bir armatör tarafından sipariş edilen 153 metre uzunluğu ile kendi türünün en büyük gemilerinden biri olacak “Multi Purpose Offshore Construction Vessel” (Çok Amaçlı Açık Deniz Konstrüksiyon Gemisi)''nin inşası devam etmektedir.
İmza attığımız her projede, milli kimliğimizi, uluslararası standarttaki kalite anlayışımız ile birleştirerek, müşterilerimize en iyi hizmeti sunmak konusundaki liderliğimize devam edeceğiz.
T.Gönül'ün özellikleri:
Tam boy: 131,85 m DWT:10,500 Dikeyler arası boy: 123,99 m Genişlik: 18,90 m Derinlik: 10,20 m Draft: 7,98 m Servis Hızı: 14,1 knot @ 85 % MCR Tipi: Oil/ Chemical Product Tanker
RMK Marine, Tüpraş için inşa ettiği son römorkör olan T.Damla 2'i de teslim etti…
Tüpraş ile RMK Marine arasında 2006 yılında yapılan anlaşma gereği tersanemiz, dört adet römorkör ve bir adet palamar botu (pushing), 2008 yılı içinde inşa edip, teslim edecekti. RMK Marine; palamar botu 2007 yılında, üç römorkörü 2008'in ilk 7 ayı içerisinde, son römorkör olan T.Damla 2'i de geçtiğimiz günlerde teslim etti. RMK Marine, teslim ettiği son römorkör ile birlikte sözleşme süresi bitmeden taahhüdünü yerine getirmiş oldu.
Uzunlukları 32.7 metre, enleri 10.5 metre ve derinlikleri 5.6 metre olan römorkörler, 280.000 DWT'a kadar gemilerin liman yardımcı hizmetlerini yapabilme özelliğine sahipler. Uzun mesafeli ve açık deniz şartlarında da çalışmaya elverişli olan römorkörler, çekme ve itme modlarında çalışabiliyor (çekme gücü 60,5 ton). Denizcilik özelliğini arttırmak için yüksek manevra yeteneği bulunan römorkörlerde: iki ana makine (her biri 2500 beygir gücünde), kort nozzles içinde yerleştirilmiş pervaneler (360 derece dönebilen) mevcut. Hollanda'lı World Wise Marine firması tarafından dizayn edilen römorkörlerde, fi-fi 1 yangın söndürme notasyonu ve denizden kirli atıkları toplama donanımı da mevcut. Römorkörler Bureau Veritas tarafından klaslandı.
RMK Marine'de, üretime devam
Sahil Güvenlik Komutanlığı'nın ihtiyacı olan MSB Savunma Sanayi Müsteşarlığı Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemi projesine geçtiğimiz aylarda başlandı. Proje kapsamındaki gemiler; arama kurtarma görevlerinin yanı sıra karakol, kaçakçılığı önleme, yangın söndürme, kirlenmeyi önleme gibi konularda faaliyet gösterecek.
Norveçli bir armatör tarafından sipariş edilen 153 metre uzunluğu ile kendi türünün en büyük gemilerinden biri olacak “Multi Purpose Offshore Construction Vessel” (Çok Amaçlı Açık Deniz Konstrüksiyon Gemisi)''nin inşası devam etmektedir. 23 Temmuz'da denize indirdiğimiz T. Sevgi adlı tankerimiz 10.500 DWT'luk olup ICE 1A sınıfıdır. 132 metre uzunluğundaki, 19 metre genişliğindeki tankerimizin kardeş gemisi olan T.Gönül de önümüzdeki aylarda denize inecektir.
Oyster 100 feetin kalıp ve Oyster 125 feetin model çalışmaları, 52 metre uzunluğundaki Nazenin V ve yakın zamanda sac kesim törenini yaptığımız 45 metrelik yeni motor yat, inşa halindeki süper yat projelerimizdir.
İmza attığımız her projede, milli kimliğimizi, uluslararası standarttaki kalite anlayışımız ile birleştirerek, müşterilerimize en iyi hizmeti sunmak konusundaki liderliğimize devam edeceğiz.
Koç Topluluğunun gemi inşa sektöründe faaliyet gösteren şirketi RMK Marine, Tüpraş için inşa ettiği römorkörü teslim etti, tankeri de denize indirdi.
Türkiye'nin en büyük tersanelerinden RMK Marine, 23 Temmuz 2008 tarihinde düzenlenen törenle, T.Sevgi adlı tankeri denize indirdi. T.Damla 4 adlı römorkörü de teslim etti. Koç Holding Şeref Başkanı Rahmi M. Koç'un katılımıyla gerçekleşen törende Koç Holding Yönetim Kurulu Üyesi Semahat Arsel, Koç Holding Savunma Sanayi ve Diğer Otomotiv Grubu Başkanı Kudret Önen, Koç Holding Enerji Grubu Başkanı Erol Memioğlu ve Tüpraş Genel Müdürü Yavuz Erkut da yer aldı.
Rahmi M. Koç törende yaptığı konuşmada “Biraz sonra denize indireceğimiz Sevgi Tankeri Tüpraş için inşa ettiğimiz iki tankerden ilkidir. Şu anda denizde bulunan Damla Römorkörü ile Tüpraş için inşa ettiğimiz römorkörlerin sayısı üçe yükselmiştir. Dördüncüsünü de bir ay sonra teslim edeceğiz. Sevgi Tankerinin kardeşi Gönül Tankeri de bunu takip edecektir. İlk saç kesiminden 10 ay sonra bu gemiyi denize indiriyoruz. Bundan 4 ay sonra da teslim edeceğiz, dolayısıyla 14 ayda bir tanker inşa eder hale geldik, amacımız bu süreyi 12,5 aya çekmektir. Bütün gayemiz rekabet gücü olan ve Koç ismine yakışır gemi ve yat inşa etmek ve onların bakımlarını en iyi şekilde üstlenmektir. Ailemizin büyüğü Semahat Arsel'in biraz sonra denize indireceği Sevgi tankerinin hayırlı ve uğurlu olmasını, denizlerinizin sakin, pruvalarınızın neta olmasını dilerim” dedi.
Erol Memioğlu yaptığı konuşmada, “Günümüz enerji pazarında ham petrolün çıkarılması, rafinajı ve piyasaya sürülmesi kadar, emniyetli biçimde nakliyesi de önemli maliyetlerden biridir. Bu nedenle gerektiğinde kimyasal da taşıyabilecek iki ürün tankerinin RMK Marine Gemi Sanayi ve Deniz Taşımacılığı Şirketine yaptırılmasına karar verilmiştir. Tankerlerin yanısıra, Tüpraş Rafinerilerinde 1970'li yıllardan beri çalışmakta olan mevcut römorkörlerin yaşlanması ve büyüyen gemi tonajları karşısında yetersiz kalmaları sonucu yeni römorkörler yaptırılmasına karar verilmiştir. Bu çerçevede, RMK Tersanesi'ne 4 büyük, 1 adet de küçük olmak üzere 5 römorkör yaptırılmaya başlanmış, 3 adedi hali hazırda teslim alınmıştır. İnşa ettirilen römorkörler 300 bin DWT'a kadar büyüklükteki tankerlerin iskelelere yanaştırılıp ayrılması, tankerlere her türlü manevraların yaptırılması, limanda gemi ve deniz yangını emniyetinin sağlanması ve acil durumlarda can kurtarma gibi önemli hizmetlerde kullanılacaktır. Denize dökülen petrol atıklarını toplama özelliği de olan yüksek manevra yeteneği ile donatılmış römorkörler sayesinde terminal operasyonları daha emniyetli yapılacak, terminal gelirlerinde de artış sağlanmış olacaktır.''
Koç Holding Savunma Sanayi ve Diğer Otomotiv Grubu Başkanı Kudret Önen de konuşmasında “RMK Marine Ailesi olarak, Türk gemi inşa sanayinin kalkınmasında rol oynamak, sektörümüzün insan kaynağını geliştirmek ana hedeflerimizdir. Bu hedefler doğrultusunda bugün denize indirdiğimiz 10.500 DWT'luk, 18. tankerimiz Sevgi'nin, Tüpraş için inşa ettiğimiz üçüncü römorkör olan T.Damla 4'ün hayırlı ve uğurlu olmasını diliyorum.” dedi.
Askeri gemi, ticari gemi ve süper yat konusunda başarılarına her geçen gün yenilerini ekleyen RMK Marine, 2007 yılında Sahil Güvenlik Komutanlığının ihtiyacına yönelik olarak, MSB Savunma Sanayii Müsteşarlığı'nın dört adet Sahil Güvenlik Arama Kurtarma gemi ihalesini kazanarak özel sektör tarihindeki en büyük muharip gemi projesini alan ilk tersane olmuştu. Süperyat üretimi konusunda da iddialı olan RMK Marine, büyük yelkenli yatlar konusunda uzman üretici Oyster Marine ve yelkenli yat dizaynları ile ünlü Dubois firmalarıyla işbirliği yaparak, Türk yat sektörü açısından çok önemli bir başarıya imza atmış ve yeni Oyster süper yatların üretimine başlamıştı.
Koç Topluluğunun gemi inşa sektöründe faaliyet gösteren şirketi RMK Marine, Tüpraş için inşa ettiği römorkörü teslim etti, tankeri de denize indirdi.
Türkiye'nin en büyük tersanelerinden RMK Marine, 23 Temmuz 2008 tarihinde düzenlenen törenle, T.Sevgi adlı tankeri denize indirdi. T.Damla 4 adlı römorkörü de teslim etti. Koç Holding Şeref Başkanı Rahmi M. Koç'un katılımıyla gerçekleşen törende Koç Holding Yönetim Kurulu Üyesi Semahat Arsel, Koç Holding Savunma Sanayi ve Diğer Otomotiv Grubu Başkanı Kudret Önen, Koç Holding Enerji Grubu Başkanı Erol Memioğlu, Tüpraş Genel Müdürü Yavuz Erkut ve İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş yer aldı.
Rahmi M. Koç törende yaptığı konuşmada “Biraz sonra denize indireceğimiz Sevgi Tankeri Tüpraş için inşa ettiğimiz iki tankerden ilkidir. Şu anda denizde bulunan Damla Römorkörü ile Tüpraş için inşa ettiğimiz römorkörlerin sayısı üçe yükselmiştir. Dördüncüsünü de bir ay sonra teslim edeceğiz. Sevgi Tankerinin kardeşi Gönül Tankeri de bunu takip edecektir. İlk saç kesiminden 10 ay sonra bu gemiyi denize indiriyoruz. Bundan 4 ay sonra da teslim edeceğiz, dolayısıyla 14 ayda bir tanker inşa eder hale geldik, amacımız bu süreyi 12,5 aya çekmektir. Bütün gayemiz rekabet gücü olan ve Koç ismine yakışır gemi ve yat inşa etmek ve onların bakımlarını en iyi şekilde üstlenmektir. Ailemizin büyüğü Semahat Arsel'in biraz sonra denize indireceği Sevgi tankerinin hayırlı ve uğurlu olmasını, denizlerinizin sakin, pruvalarınızın neta olmasını dilerim” dedi.
Erol Memioğlu yaptığı konuşmada, “Günümüz enerji pazarında ham petrolün çıkarılması, rafinajı ve piyasaya sürülmesi kadar, emniyetli biçimde nakliyesi de önemli maliyetlerden biridir. Bu nedenle gerektiğinde kimyasal da taşıyabilecek iki ürün tankerinin RMK Marine Gemi Sanayi ve Deniz Taşımacılığı Şirketine yaptırılmasına karar verilmiştir. Tankerlerin yanısıra, Tüpraş Rafinerilerinde 1970'li yıllardan beri çalışmakta olan mevcut römorkörlerin yaşlanması ve büyüyen gemi tonajları karşısında yetersiz kalmaları sonucu yeni römorkörler yaptırılmasına karar verilmiştir. Bu çerçevede, RMK Tersanesi'ne 4 büyük, 1 adet de küçük olmak üzere 5 römorkör yaptırılmaya başlanmış, 3 adedi hali hazırda teslim alınmıştır. İnşa ettirilen römorkörler 300 bin DWT'a kadar büyüklükteki tankerlerin iskelelere yanaştırılıp ayrılması, tankerlere her türlü manevraların yaptırılması, limanda gemi ve deniz yangını emniyetinin sağlanması ve acil durumlarda can kurtarma gibi önemli hizmetlerde kullanılacaktır. Denize dökülen petrol atıklarını toplama özelliği de olan yüksek manevra yeteneği ile donatılmış römorkörler sayesinde terminal operasyonları daha emniyetli yapılacak, terminal gelirlerinde de artış sağlanmış olacaktır.''
Koç Holding Savunma Sanayi ve Diğer Otomotiv Grubu Başkanı Kudret Önen de konuşmasında “RMK Marine Ailesi olarak, Türk gemi inşa sanayinin kalkınmasında rol oynamak, sektörümüzün insan kaynağını geliştirmek ana hedeflerimizdir. Bu hedefler doğrultusunda bugün denize indirdiğimiz 10.500 DWT'luk, 18. tankerimiz Sevgi'nin, Tüpraş için inşa ettiğimiz üçüncü römorkör olan T.Damla 4'ün hayırlı ve uğurlu olmasını diliyorum.” dedi.
Askeri gemi, ticari gemi ve süper yat konusunda başarılarına her geçen gün yenilerini ekleyen RMK Marine, 2007 yılında Sahil Güvenlik Komutanlığının ihtiyacına yönelik olarak, MSB Savunma Sanayii Müsteşarlığı'nın dört adet Sahil Güvenlik Arama Kurtarma gemi ihalesini kazanarak özel sektör tarihindeki en büyük muharip gemi projesini alan ilk tersane olmuştu. Süperyat üretimi konusunda da iddialı olan RMK Marine, büyük yelkenli yatlar konusunda uzman üretici Oyster Marine ve yelkenli yat dizaynları ile ünlü Dubois firmalarıyla işbirliği yaparak, Türk yat sektörü açısından çok önemli bir başarıya imza atmış ve yeni Oyster süper yatların üretimine başlamıştı.
RMK Marine, Mediterranea di Navigazione Srl için inşa ettiği 19.000 DWT'lik 3. kimyasal tankeri NB 068 M/T BARBARICA teslim etti. Gemi, yaklaşık 260 kişinin 15 aylık emeğinin ürünü… RMK Marine üretilen diğer gemilerde olduğu gibi NB 068 M/T BARBARICA'da da teknolojinin son imkânları, insan gücüyle birleştirilerek kullanıldı. 2006 yılının Mayıs ayında yapımına başlanan gemi, çift makine, çift pervane, çift dümen ve farklı kumanda edilebilen 2 makine dairesi ile çok uzun yıllar hizmet vermesi için tasarlandı. Gemi, RMK Marine'in 16. ticari gemisi ve 7. kimyasal tankeri olma özelliğine de sahip.
Tüpraş ile RMK Marine arasında 28.08.2006 tarihinde yapılan anlaşma gereği tersanemiz, dört adet römorkör ve bir adet palamar botu (pushing) 2008 yılı içinde inşa edip, teslim edecek. RMK Marine'nin anlaşma kapsamındaki ilk ürünü olan palamar botu, 28.09.2007 tarihinde teslim ettikten sonra ilk römorkör olan NB 067'i de 21.03.2008 tarihinde teslim etti. Uzunlukları 32.7 metre, enleri 10.5 metre ve derinlikleri 5.6 metre olan römorkörler 60.000 DWT ile 280.000 DWT aralığındaki gemilerin liman yardımcı hizmetlerini yapabilme özelliğine sahipler. Uzun mesafeli ve açık deniz şartla- rında da çalışmaya elverişli olan römorkörler, çekme ve itme modlarında çalışabiliyor. Denizcilik özelliğini arttırmak için yüksek manevra yeteneği bulunan römorkörlerde; seri ve yüksek manevra kabiliyetini temin etmek için iki ana makine, kort nozzles içinde yer- leştirilmiş pervaneler (360 derece dönebilen) mevcut. Yüksek manevra imkanına sahip bu römorkörlerde, fi-fi 1 yangın söndürme notasyonu ve denizden kirli atıkları toplama donanımı mevcut.
Aralık 2007'de kontratı yürürlüğe giren, Norveç'li North Sea Invest AS için inşa edilecek gemi, hem RMK Marine hem de sektör için önemli bir adım olacak. Norveç'li Sawicon firması tarafından dizayn edilen gemi, 153.6 metrelik boyuyla kendi türünün ülkemizde inşa edilmiş en büyük örneklerinden biri olacak. Projenin teslim süresi 20 ay olarak planlanıyor. RMK Marine, bu proje ile ürün gamına off-shore tip gemileri de eklemiş olacak.
RMK Marine; askeri gemi ve ticari gemi ile süper yatların tasarım, inşaat, proje yönetimi, bakım ve onarımı, gemi mühendisliği, yenileme organizasyonu ile ilgili ulusal ve uluslararası pazarda anahtar teslimi çözümler sunmaktadır. Toplam alanı 95.243 m² olan RMK Marine'de, 260 mavi ve beyaz yaka çalışan, 650'ye yakın taşeron işçi bulunmaktadır.
Yeni yatırımlar
RMK Marine'nin, inşa halinde ve yakın zamanda kullanıma açılan yatırımları arasında: yeni idari binayı, yat indirme kızağını, Oyster hangarını ve kızak altı ofislerini saymak mümkün.
İdari Bina
Gemi inşa projeleri ve artan iş hacmi için gerekli olan yeni personelin istihdam edilmesi amacıyla inşa edilen yeni idari binanın, Nisan 2008 tarihinde bitirilmesi planlanıyor. Şık çalışma alanları ve konforlu toplantı salonları ile hizmet verecek yeni idari bina, yaklaşık 130 kişiye çalışma alanı sağlayacak. 6 toplantı odası ile hizmet verecek binada, aynı anda 100 kişi toplantı yapabilecek. İki katlı olarak inşa edilen binanın teras katında heliport da bulunacak. Brütalist ve minimalist mimari anlayışı ile inşa edilen binada, sadelik ve fonksiyonellik ön planda olacak.
Yat indirme kızağı:
60 metre uzunluğundaki, 685 ton ağırlığındaki yatları, denize indirmek amacıyla tasarlanan kızak, inşa halinde olup 2008 yılında bitirilmesi planlanmaktadır.
Oyster hangarı:
Oyster yatlarının seri imalatının yapılacağı 4000 metrekarelik kapalı alana sahip bina, sınıfının en büyük ve teknolojik kürleme fırınına (post- curing oven) ve yüksek teknoloji donanımlarına sahip olacak.
Kızak Altı Ofisleri:
Tuzla Özel Sektör Tersaneler Bölgesi'nin en büyük kızaklarından birine sahip olan RMK Marine, kızak altı ofislerini inşa ederek, ofis alanlarına bir yenisini daha ekledi. Temmuz ayının sonunda inşaatına başlanan kızak altı ofisleri, eylül ayının sonunda tamamlandı. Çok kısa bir sürede tamamlanan iki katlı ofis alanlarının toplam büyüklüğü 820 metrekare. Açık ofis şeklinde tasarlanan binada; gemi üretim, kalite, tesis bakım ve yatırımı ile SAP proje departmanları yer alıyor. Kızak altı ofislerini hizmete açtıktan sonra yeni idari binanın temellerini de 01 Aralık 2007'de atıldı.
RMK Marine, yeni yatırımları ile uluslararası sektörde başarılı projelerle adından söz ettirmeyi sürdürecektir. İmza attığımız her projede, milli kimliğimizi, uluslararası standarttaki kalite anlayışımız ile birleştirerek, müşterilerimize en iyi hizmeti sunmak konusundaki liderliğimize devam edeceğiz.
RMK Marine, Tüpraş için inşa ettiği dört römorkörden ikincisi olan NB 069 nolu T.Damla-1'i, Tüpraş, Ditaş ve RMK Marine yöneticilerinin katıldı-ğı bir organizasyonla denize indirdi. Tüpraş ile RMK Marine arasında 28.08.2006 tarihinde yapılan anlaşma gereği tersanemiz, dört adet römorkör ve bir adet palamar botu (pushing) 2008 yılı içinde inşa edip, teslim edecek. RMK Marine'nin anlaşma kapsamındaki ilk ürünü olan palamar botu, 28.09.2007 tarihinde teslim ettikten sonra ilk römorkör olan NB 067'i de geçtiğimiz haftalarda denize indirdi. Uzunlukları 32.7 metre, enleri 10.5 metre ve derinlikleri 5.6 metre olan römorkörler 60.000 DWT ile 280.000 DWT aralığındaki gemilerin liman yar- dımcı hizmetlerini yapabilme özelliğine sahipler. Uzun mesafeli ve açık deniz şartlarında da çalışmaya elverişli römorkörler, çekme ve itme modlarında çalışabiliyor. Denizcilik özelli- ğini arttırmak için yüksek manevra yeteneği bulunan römorkörlerde seri ve yüksek manevra kabiliyetini temin etmek için iki ana makine, kort nozzles içinde yerleştirilmiş pervaneler (360 derece dönebilen) mevcut. Yüksek manevra imkanına sahip bu römorkörler fi-fi 1 yan- gın söndürme notasyonu ve denizden kirli atıkları toplama donanımına sahipler. Denize indirilen NB 069 nolu T. Damla- 1 isimli römorkör yaklaşık 50 kişinin 8 aylık emeğinin ürünü.
RMK Marine, 19.000 DWT'lik 3. kimyasal tankeri olan NB 068 M/T BARBARICA'yı RMK Marine çalışanları, İtalyan armatör Paolo Cagnoni ve ekibinin katıldığı bir organizasyonla suya indirdi. Mediterranea di Navigazione Srl için inşa edilen gemi, yaklaşık 260 kişinin 15 aylık emeğinin ürünü… RMK Marine tersanesinde üretilen diğer gemilerde olduğu gibi NB 068 M/T BARBARICA'da da teknolojinin son imkânları, insan gücüyle birleştirilerek kullanıldı. 2006 yılının Mayıs ayında yapımına başlanan ve 2008 yılının sonunda teslim edilecek gemi, çift makine, çift pervane, çift dümen ve farklı kumanda edilebilen 2 makine dairesi ile çok uzun yıllar hizmet vermesi için tasarlandı. Gemi, RMK Marine'in 16. ticari gemisi ve 7. kimyasal tankeri olma özelliğine de sahip. RMK Marine bu seri içerisinde geçtiğimiz aylarda denize indirdiği iki adet kimyasal tankerin teslimini de, 2008'de yapacak. NB 068 M/T BARBARICA'nın denize indiriliş organizasyonunda konuşma yapan İtalyan armatör Paolo Cagnoni, RMK Marine ile çalışmaktan son derece mutlu olduklarını dile getirdikten sonra "Barbarica büyüyor ve bugün bir parça çelik büyük bir gemi haline dönüşüyor. Bu duygulu ve özel anda fırsattan istifade ederek gemimize şanslı bir gelecek diliyor, kötü havalarda da aynı iyi havalardaki gibi güvenli bir şekilde seyretmesini temenni ediyorum" dedi. Tören NB 068 M/T BARBARICA'nın denize indirilişinden sonra sona erdi.
Daha fazla bilgi için lütfen www.rmkmarine.com'u tıklayınız...
Rmk Marıne Tarafından İnşa Edilen 4 Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisinin İlki Denize İndirildi, Teslimat 2011 Yılı Eylül Ayında
Türk Yatı “Nazenin V”, Uluslararası Ödülün Sahibi Oldu 
RMK Marine başarısının haklı gururunu yaşıyor
Koç Holding’in gemi ve yat inşa şirketi RMK Marine tarafından inşa edilen keç tipi yat Nazenin V, "Dünya Süperyat Ödülleri 2010"’da finalist olarak açıklandı. Dünya süperyat sektörünün "Oscar"ları olarak değerlendirilen ödüller 22 Mayıs’ta Londra’nın tarihi Guildhall binasında düzenlenecek gala gecesinde sahiplerini bulacak. 
RMK Marine’in kabiliyetleri ve ulaştığı yüksek teknolojik seviye, şimdiye kadar denize indirdiği ve ayrıca üretim safhasında olan tüm ürünlerine yansımaktadır. Bu başarısıyla RMK Marine, dünyanın en önemli tersanelerinden biri olarak gösterilmektedir. RMK Marine şu anda Dubois tasarımı kompozit Oyster 100 ve 125 yelkenli yatlarının inşasını ve Ron Holland tasarımı 45 metrelik klasik "Explorer" tipindeki yatın iç techizini sürdürmektedir,"Explorer" tipindeki Vripack tasarımı motorlu yatların ise inşası tamamlanmış ve teslimatı yapılmıştır. .
Sahil Güvenlik Komutanı Tümamiral İzzet Artunç'un davetlisi olarak ülkemize gelen Türkmenistan Sınır Birlikleri Komutanı Tuğgeneral Mırat Islamov ve beraberindeki heyet, faaliyet alanlarımız hakkında bilgi almak, Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemi Projesi inşaasını yakından incelemek amacıyla tersanemizi ziyaret etti. 
RMK Marine tersanesinde inşa edilen Sahil Güvenlik Arama Kurtarma gemileri, 2011'den itibaren Savunma Bakanlığı'nın hizmetine sunulacak... 
RMK Marine'nin inşa ettiği 153 metrelik North Sea Giant törenle denize indirildi. 
Koç Holding'in gemi inşa şirketi olan RMK Marine, İstanbul Sanayi Odası'nın (İSO) "Türkiye'nin ilk 500 Büyük Sanayi Kuruluşu 2008 Yılı Raporu"'nda 351. sırada yer aldı. RMK Marine bu sıralama ile ilk kez birinci 500 Büyük Sanayi Kuruluşu arasında oldu. Tersane, daha önceki yıllarda ikinci 500 listesindeydi. RMK Marine, geçen yıl da ikinci 500 listesinde "En çok İhracat Yapan İlk 10" sıralamasındaydı. 
RMK Marine, SGAK projesi kapsamında alt yüklenicilerle Entegre Lojistik Destek Çalıştayı yaptı... 
Sahil Güvenlik Komutanı Sayın Tümamiral Atilla Kezek ve beraberindeki heyet, RMK Marine'i ziyaret ederek tersane faaliyetleri ve özellikle Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemi Projesi hakkında bilgi aldı. Sayın Tümamiral Atilla Kezek'e, Tersane Yetkilileri tarafından projenin ilerleyişi ve yapılan çalışmalar hakkında sunum yapıldıktan sonra heyet, projenin inşa halindeki ilk gemisi olan “Dost”'un çelik bloklarının imalatını yerinde inceledi. Tersane gezisinden sonra heyet, RMK Marine Yöneticileri ile birlikte tasarım bölümünü ziyaret etti ve RMK Marine'den ayrıldı. 
Savunma Sanayi Müsteşarı Sayın Murad Bayar, Savunma Sanayi Müsteşarlığı Deniz Araçları Daire Başkanı Sayın Serdar Demirel ve Savunma Sanayi Müsteşarlığı Uluslararası İş Birliği Daire Başkanı Sayın Lütfü Varoğlu, RMK Marine'i ziyaret etti. RMK Marine Yöneticilerinden Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi (SG A/K) Tedarik Projesi'nin seyri hakkında bilgi alan Sn. Bayar ve beraberindekiler daha sonra Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi Tedarik Projesi'nin ilk gemisi olan ve ilk bloklarının inşaası devam eden "Dost"un üretim alanında da incelemelerde bulundu . 
Koç Topluluğunun gemi inşa sektöründe faaliyet gösteren şirketi RMK Marine, Tüpraş için inşa ettiği tankeri geçtiğimiz günlerde teslim etti. 
RMK Marine, bu yıl İstanbul'da düzenlenen 9'uncu Uluslararası Savunma Sanayi Fuarı'nda (IDEF'09), Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemi Projesi'ni ve hedeflediği yeni askeri projelerini ziyaretçilere tanıttı. Standın önemli ziyaretçileri arasında; Başbakan, Milli Savunma Bakanı, Genelkurmay Başkanı ve Kuvvet Komutanları, Savunma Sanayii Müsteşarı, Sahil Güvenlik Komutanı ve Koç Holding Şeref Başkanı Rahmi M. Koç yer aldı. 
RMK Marine, Milli Savunma Bakanlığı'nın, Sahil Güvenlik Komutanlığı ihtiyacı için açtığı dört adet “Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi” ihalesini 2006 yılında kazanarak, özel sektör tarihindeki en büyük muharip gemi projesini üstlenen tersane oldu. Projenin sözleşmesi 2007 yılında imzalandı. Gemilerin her biri 88 metre uzunluğunda 12 metre genişliğinde ve 1700 ton ağırlığa sahip. Gemiler, boyutları ve kapasite yönü ile bakıldığında “korvet sınıfı” gemiler ailesine mensup. İlk Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi “Dost” 2011 yılında, “Güven”, “Umut” ve “Yaşam” isimli gemiler ise 2012 yılında teslim edilecek. Gemiler; arama kurtarma görevlerinin yanı sıra karakol, kaçakçılığı önleme, yangın söndürme, kirlenmeyi önleme gibi konularda da faaliyet gösterecek. Proje kapsamında komuta kontrol sistemi yazılımı, elektro optik direktör, komünikasyon sistemleri, cayro, konsollar gibi kritik askeri sistemlerin yurtiçinde tasarımı ve üretimi gerçekleştirilecek. 2008 yılında örnek blok kaynak töreni yapılan SG A/K Projesi'nin ilk gemisi “Dost”un inşası halen devam ediyor. 
Koç Topluluğunun Yat ve Gemi İnşa sektöründe faaliyet gösteren şirketi RMK Marine, Tüpraş için inşa ettiği tankeri 27 Aralık tarihinde teslim etti. 
Sri Lanka Cumhurbaşkanı Mahinda Rajapaksa, Tuzla'daki RMK Marine'yi gezdi. Cumhurbaşkanına brifing verildi.
RMK Marine, 23-26 Eylül tarihlerinde Hamburg'ta gerçekleştirilen Hamburg Uluslararası Gemi Yapımı, Makineleşme ve Deniz Teknolojileri Ticari Fuarı'nda ilk kez stand kurdu. 
Koç Topluluğunun gemi inşa sektöründe faaliyet gösteren şirketi RMK Marine, Tüpraş için inşa ettiği T.Gönül isimli tankeri denize indirdi.
RMK Marine, Tüpraş için inşa ettiği son römorkör olan T.Damla 2'i de teslim etti…
Koç Topluluğunun gemi inşa sektöründe faaliyet gösteren şirketi RMK Marine, Tüpraş için inşa ettiği römorkörü teslim etti, tankeri de denize indirdi.
RMK MARINE'DEN TÜPRAŞ'A YENİ TANKER VE RÖMORKÖR 
Rahmi M. Koç törende yaptığı konuşmada “Biraz sonra denize indireceğimiz Sevgi Tankeri Tüpraş için inşa ettiğimiz iki tankerden ilkidir. Şu anda denizde bulunan Damla Römorkörü ile Tüpraş için inşa ettiğimiz römorkörlerin sayısı üçe yükselmiştir. Dördüncüsünü de bir ay sonra teslim edeceğiz. Sevgi Tankerinin kardeşi Gönül Tankeri de bunu takip edecektir. İlk saç kesiminden 10 ay sonra bu gemiyi denize indiriyoruz. Bundan 4 ay sonra da teslim edeceğiz, dolayısıyla 14 ayda bir tanker inşa eder hale geldik, amacımız bu süreyi 12,5 aya çekmektir. Bütün gayemiz rekabet gücü olan ve Koç ismine yakışır gemi ve yat inşa etmek ve onların bakımlarını en iyi şekilde üstlenmektir. Ailemizin büyüğü Semahat Arsel'in biraz sonra denize indireceği Sevgi tankerinin hayırlı ve uğurlu olmasını, denizlerinizin sakin, pruvalarınızın neta olmasını dilerim” dedi.
RMK Marine, Mediterranea di Navigazione Srl için inşa ettiği 19.000 DWT'lik 3. kimyasal tankeri NB 068 M/T BARBARICA teslim etti. Gemi, yaklaşık 260 kişinin 15 aylık emeğinin ürünü… RMK Marine üretilen diğer gemilerde olduğu gibi NB 068 M/T BARBARICA'da da teknolojinin son imkânları, insan gücüyle birleştirilerek kullanıldı. 2006 yılının Mayıs ayında yapımına başlanan gemi, çift makine, çift pervane, çift dümen ve farklı kumanda edilebilen 2 makine dairesi ile çok uzun yıllar hizmet vermesi için tasarlandı. Gemi, RMK Marine'in 16. ticari gemisi ve 7. kimyasal tankeri olma özelliğine de sahip.
Tüpraş ile RMK Marine arasında 28.08.2006 tarihinde yapılan anlaşma gereği tersanemiz, dört adet römorkör ve bir adet palamar botu (pushing) 2008 yılı içinde inşa edip, teslim edecek. RMK Marine'nin anlaşma kapsamındaki ilk ürünü olan palamar botu, 28.09.2007 tarihinde teslim ettikten sonra ilk römorkör olan NB 067'i de 21.03.2008 tarihinde teslim etti. Uzunlukları 32.7 metre, enleri 10.5 metre ve derinlikleri 5.6 metre olan römorkörler 60.000 DWT ile 280.000 DWT aralığındaki gemilerin liman yardımcı hizmetlerini yapabilme özelliğine sahipler. Uzun mesafeli ve açık deniz şartla- rında da çalışmaya elverişli olan römorkörler, çekme ve itme modlarında çalışabiliyor. Denizcilik özelliğini arttırmak için yüksek manevra yeteneği bulunan römorkörlerde; seri ve yüksek manevra kabiliyetini temin etmek için iki ana makine, kort nozzles içinde yer- leştirilmiş pervaneler (360 derece dönebilen) mevcut. Yüksek manevra imkanına sahip bu römorkörlerde, fi-fi 1 yangın söndürme notasyonu ve denizden kirli atıkları toplama donanımı mevcut.
Aralık 2007'de kontratı yürürlüğe giren, Norveç'li North Sea Invest AS için inşa edilecek gemi, hem RMK Marine hem de sektör için önemli bir adım olacak. Norveç'li Sawicon firması tarafından dizayn edilen gemi, 153.6 metrelik boyuyla kendi türünün ülkemizde inşa edilmiş en büyük örneklerinden biri olacak. Projenin teslim süresi 20 ay olarak planlanıyor. RMK Marine, bu proje ile ürün gamına off-shore tip gemileri de eklemiş olacak.
Gemi inşa projeleri ve artan iş hacmi için gerekli olan yeni personelin istihdam edilmesi amacıyla inşa edilen yeni idari binanın, Nisan 2008 tarihinde bitirilmesi planlanıyor. Şık çalışma alanları ve konforlu toplantı salonları ile hizmet verecek yeni idari bina, yaklaşık 130 kişiye çalışma alanı sağlayacak. 6 toplantı odası ile hizmet verecek binada, aynı anda 100 kişi toplantı yapabilecek. İki katlı olarak inşa edilen binanın teras katında heliport da bulunacak. Brütalist ve minimalist mimari anlayışı ile inşa edilen binada, sadelik ve fonksiyonellik ön planda olacak.
Tuzla Özel Sektör Tersaneler Bölgesi'nin en büyük kızaklarından birine sahip olan RMK Marine, kızak altı ofislerini inşa ederek, ofis alanlarına bir yenisini daha ekledi. Temmuz ayının sonunda inşaatına başlanan kızak altı ofisleri, eylül ayının sonunda tamamlandı. Çok kısa bir sürede tamamlanan iki katlı ofis alanlarının toplam büyüklüğü 820 metrekare. Açık ofis şeklinde tasarlanan binada; gemi üretim, kalite, tesis bakım ve yatırımı ile SAP proje departmanları yer alıyor. Kızak altı ofislerini hizmete açtıktan sonra yeni idari binanın temellerini de 01 Aralık 2007'de atıldı. 
RMK Marine, Tüpraş için inşa ettiği dört römorkörden ikincisi olan NB 069 nolu T.Damla-1'i, Tüpraş, Ditaş ve RMK Marine yöneticilerinin katıldı-ğı bir organizasyonla denize indirdi. Tüpraş ile RMK Marine arasında 28.08.2006 tarihinde yapılan anlaşma gereği tersanemiz, dört adet römorkör ve bir adet palamar botu (pushing) 2008 yılı içinde inşa edip, teslim edecek. RMK Marine'nin anlaşma kapsamındaki ilk ürünü olan palamar botu, 28.09.2007 tarihinde teslim ettikten sonra ilk römorkör olan NB 067'i de geçtiğimiz haftalarda denize indirdi. Uzunlukları 32.7 metre, enleri 10.5 metre ve derinlikleri 5.6 metre olan römorkörler 60.000 DWT ile 280.000 DWT aralığındaki gemilerin liman yar- dımcı hizmetlerini yapabilme özelliğine sahipler. Uzun mesafeli ve açık deniz şartlarında da çalışmaya elverişli römorkörler, çekme ve itme modlarında çalışabiliyor. Denizcilik özelli- ğini arttırmak için yüksek manevra yeteneği bulunan römorkörlerde seri ve yüksek manevra kabiliyetini temin etmek için iki ana makine, kort nozzles içinde yerleştirilmiş pervaneler (360 derece dönebilen) mevcut. Yüksek manevra imkanına sahip bu römorkörler fi-fi 1 yan- gın söndürme notasyonu ve denizden kirli atıkları toplama donanımına sahipler. Denize indirilen NB 069 nolu T. Damla- 1 isimli römorkör yaklaşık 50 kişinin 8 aylık emeğinin ürünü.
RMK Marine, 19.000 DWT'lik 3. kimyasal tankeri olan NB 068 M/T BARBARICA'yı RMK Marine çalışanları, İtalyan armatör Paolo Cagnoni ve ekibinin katıldığı bir organizasyonla suya indirdi. Mediterranea di Navigazione Srl için inşa edilen gemi, yaklaşık 260 kişinin 15 aylık emeğinin ürünü… RMK Marine tersanesinde üretilen diğer gemilerde olduğu gibi NB 068 M/T BARBARICA'da da teknolojinin son imkânları, insan gücüyle birleştirilerek kullanıldı. 2006 yılının Mayıs ayında yapımına başlanan ve 2008 yılının sonunda teslim edilecek gemi, çift makine, çift pervane, çift dümen ve farklı kumanda edilebilen 2 makine dairesi ile çok uzun yıllar hizmet vermesi için tasarlandı. Gemi, RMK Marine'in 16. ticari gemisi ve 7. kimyasal tankeri olma özelliğine de sahip. RMK Marine bu seri içerisinde geçtiğimiz aylarda denize indirdiği iki adet kimyasal tankerin teslimini de, 2008'de yapacak. NB 068 M/T BARBARICA'nın denize indiriliş organizasyonunda konuşma yapan İtalyan armatör Paolo Cagnoni, RMK Marine ile çalışmaktan son derece mutlu olduklarını dile getirdikten sonra "Barbarica büyüyor ve bugün bir parça çelik büyük bir gemi haline dönüşüyor. Bu duygulu ve özel anda fırsattan istifade ederek gemimize şanslı bir gelecek diliyor, kötü havalarda da aynı iyi havalardaki gibi güvenli bir şekilde seyretmesini temenni ediyorum" dedi. Tören NB 068 M/T BARBARICA'nın denize indirilişinden sonra sona erdi.